Jump to content

މޯލްޑިވިއަން

ވިކިޕީޑިއާ، މިނިވަން އެކުމާފާނުން
މޯލްޑިވިއަން
IATA
Q2		 ICAO
DQA		 Callsign
ISLAND AVIATION
އުފެދުނީ 13 އޭޕްރީލް 2000
Hubs ވެލާނާ ބައިނަލްއަޤުވާމީ ވައިގެ ބަނދަރު
Fleet size 25
Destinations 33
Parent company Island Aviation Services
މައި މަރުކަޒު Malé
Key people Mr. Ibrahim Iyas
ރަސްމީ ވެބްސައިޓް https://maldivian.aero/

މޯލްޑިވިއަން އަކީ އައިލެންޑް އޭވިއޭޝަން ސަރވިސަސްގެ އެއަރލައިން ޑިވިޜަން ކަމަށާއި، މޯލްޑިވިއަންގެ މަރުކަޒު ހުންނަނީ މޯލްޑިވްސް މާލޭގައެވެ. މޯލްޑިވްސްގެ ފްލެގް ކެރިއާގެ ގޮތުގައި، އިންޓަރ އައިލެންޑް ސާވިސްގެ އިތުރުން ބައިނަލްއަޤްވާމީ ފްލައިޓްތައްވެސް އޮޕަރޭޓް ކުރެއެވެ.[1]

13 އޭޕްރީލް 2000 ގައި ދިވެހިރާއްޖޭގެ ސަރުކާރުން، އަލުން ގައުމީ އެއާލައިނެއް ގާއިމްކޮށް، ރައީސުލްޖުމްހޫރިއްޔާގެ އަމުރެއްގެ ދަށުން ،މުޅިން ސަރުކާރުގެ ލިމިޓެޑް ކުންފުންޏެއްގެ ގޮތުގައި އައިލެންޑް އޭވިއޭޝަން ސާވިސަސް ލިމިޓެޑް އެކުލަވާލިއެވެ. އެއަރ މޯލްޑިވްސް ބަނގުރޫޓުވުމަށްފަހު އެ އެއާލައިން އޮޕަރޭޝަންތައް ފެށިއިރު، ދިވެހިރާއްޖޭގެ ޤައުމީ އެއާލައިންގެ ގޮތުގައި ހަވާލުކުރިއިރު، ފްލީޓެއްގައި ހިމެނެނީ އެއް ބޮމްބާޑިއާ ޑޭޝް 8 Q200 އެވެ. އެއަރ މޯލްޑިވްސް ގެ އޮޕަރޭޝަންތައް ހުއްޓާލުމަށްފަހު ދިވެހިރާއްޖޭގެ ރައްޔިތުންނަށް އުއްމީދެއް ނެތެވެ. 2002 ވަނަ އަހަރު އައިލެންޑް އޭވިއޭޝަންގެ ހިދުމަތުން ދެ ޑޯނިޔާ 228 މަތިންދާބޯޓު އޯޑަރުކޮށް، 2003 ވަނަ އަހަރު ޖުމްލަ ތިން މަތިންދާބޯޓު ފްލީޓުގައި ޑެލިވަރީ ކުރި އެވެ.އެ އެއާލައިނުން އިތުރު އެއް ބޮމްބާޑިއާ ޑޭޝް 8 Q200 ފުޅާކުރުމުގެ ފްލީޓެއް އޯޑަރު ކުރި އެވެ. 2006 ވަނަ އަހަރު އެ އެއާލައިނުން ވަނީ އޭގެ ބޮމްބާޑިއާ ޑޭޝް 8 Q200 ޑެލިވަރީކޮށްފަ އެވެ. 2006 ވަނަ އަހަރުގެ މެދުތެރޭގައި އެއާލައިނުން ފުރަތަމަ ތިން ބޮމްބާޑިއާ ޑޭޝް 8 ކިއު300 އޯޑަރު ކުރިއިރު، ފުރަތަމަ އެއާކްރާފްޓް ޑެލިވަރީ ކުރީ 2007 ވަނަ އަހަރު އެވެ. 2007 ވަނަ އަހަރުގެ ފަހުކޮޅު އެ އެއާލައިނުން ވަނީ ބައިނަލްއަގްވާމީ އޮޕަރޭޝަންތަކެއް ހޯދުމަށް މަސައްކަތްކޮށްފަ އެވެ. 26 ޖެނުއަރީ 2008 ގައި އެ އެއާލައިނުން ބައިނަލްއަޤްވާމީ އޮޕަރޭޝަންތައް ފެށި ,ތިރުވަންތަޕޫރަމް، އިންޑިއާ އަށް ޝެޑިއުލް ކުރެވިފައިވެއެވެ. ޖުލައި 2008 ވަނަ އަހަރުގެ އެއާލައިނުން ދެވަނަ ބޮމްބާޑިއާ ޑޭޝް 8 ކިއު300 ޑެލިވަރީ ކުރި ފަދައިންނެވެ.25 އޮގަސްޓް 2008 ގައި އައިލެންޑް އޭވިއޭޝަންގެ ހިދުމަތް މޯލްޑިވިއަން އަށް ރީބްރޭންޑް ކުރެވުނެވެ. 2011 ވަނަ އަހަރު މޯލްޑިވިއަން އިން ފުރަތަމަ އެއާބަސް އޭ320-200 އޯޑަރު ކުރިއެވެ. 2012 ވަނަ އަހަރުގެ ފުރަތަމަ ކުއާޓަރުގައި މޯލްޑިވިއަން ތިން ވަނަ ބޮމްބާޑިއާ ޑޭޝް 8 Q200 އިތުރު ހަ މަތިންދާބޯޓު އޯޑަރު ކުރި އެވެ. 2012 ވަނަ އަހަރުގެ މެދުތެރޭގައި މޯލްޑިވިއަން ފޭސް އައުޓް ހުރިހާ ޑޯނިއަރ 228. 2012 ވަނަ އަހަރުގެ ފަހުކޮޅު މޯލްޑިވިއަން ޑެލިވަރީ ކުރެވުނީ އެއީ އެއާބަސް އޭ320-200 ފްލީޓާއި މަންޒިލް ފުޅާކުރުމަށް ކަމަށްވާ ދަކާ، ޗެންނާއީ، ތިރުވަންތަޕޫރަމް އަދި މުމްބާއީ ފަދަ މަންޒިލްތަކެވެ.


2014 ވަނަ އަހަރު މޯލްޑިވްސްގެ ގައުމީ އެއާލައިނުން ފުރަތަމަ ސީޕްލޭން de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 300 ތައާރަފްކުރިއެވެ. ރިސޯޓް ކަނެކްޝަންތައް ފުޅާކުރުމާއެކު އަދި އެމީހުންގެ ވަރަށް އަމިއްލަ ސީޕްލޭން ޓާމިނަލެއް ހުޅުވިއެވެ. އަދި އެގާރަ ޑީ ހެވިލެންޑް ކެނެޑާ ޑީއެޗްސީ-6 ޓްވިން އޮޓަރ ސީރީޒް 300 އަދި އެއް ޑީ ހެވިލެންޑް ކެނެޑާ ޑީއެޗްސީ-6 ޓްވިން އޮޓަރ ސީރީޒް 200 އޯޑަރު ކުރިއެވެ. އެމީހުންގެ ޓްރެވަލް ޑިވިޝަން، "މޯލްޑިވިއަން ހޮލިޑޭސް" ގެ އެއާލައިން ލޮންޗް ކުރުމުން ހުށަހެޅީ އޮލް އިން އޮން ސޮލިއުޝަނެކެވެ. މޯލްޑިވްސްއަށް ދަތުރުކުރާ ފަތުރުވެރިންނަށް - ޗުއްޓީ ބުކިން ކުރުމުން ފެށިގެން، ރިސޯޓްތަކަށް ޓްރާންސްފާ ކުރުމާއި، އުފަން ގައުމުތަކަށް ދިއުމާއި އައުމަށް ކުރާ ފްލައިޓްތައް، މި ހުރިހާ ކަމެއް އެއް ފުރާޅެއްގެ ދަށުން.2014 ވަނަ އަހަރު އެއާ ލީސް ކޯޕަރޭޝަނުން އެއާބަސް އޭ321-200 މަތިންދާބޯޓު އޯޑަރު ކުރި އެވެ.2015 ވަނަ އަހަރު މޯލްޑިވިއަން އިން ޑެލިވަރީ ކުރި އެއާބަސް އޭ321 މަތިންދާބޯޓުތަކުން ޗައިނާ ފަދަ ބައިނަލްއަގްވާމީ މަގުތަކަށް އިތުރަށް ކުރިއެރުން ލިބުނެވެ.2017 ވަނަ އަހަރު މޯލްޑިވިއަން އިން ވަނީ ފައިނަލް ޑީ ހެވިލެންޑް ކެނެޑާ ޑީއެޗްސީ-6 ޓްވިން އޮޓަރ ސީރީޒް 300 ފްލީޓަށް ފޯރުކޮށްދީފައެވެ.2018 ވަނަ އަހަރު މޯލްޑިވިއަން އިން ފައިނަލް ބޮމްބާޑިއާ ޑޭޝް 8 ކިއު300 ޑެލިވަރީ ކޮށްދިނެވެ.ރަޖިސްޓްރީކޮށްފައިވާ 8ކިއު-އައިއޭއޭ އާއެކުގައެވެ. ދެން 2018 ވަނަ އަހަރުގެ މެދުތެރޭގައި މާލޭ ގައި އެމީހުންގެ ސިޓީ ޗެކް-އިން ޚިދުމަތުން ދަތުރުފަތުރަށް ފަސޭހަކޮށްދީ ސެކިއުރިޓީއާއި ބޯޑިންގ އަށް ފަސިންޖަރުންނަށް އެއްވެސް ދަތިކަމެއް ނެތި ކުރިއަށް ދެވޭނެއެވެ. 28 އޮކްޓޯބަރ 2019 ގައި މޯލްޑިވިއަން އިން އާ މަންޒިލެއް ކޮޗިން، އިންޑިއާ އަށް އޮޕަރޭޓް ކުރެއެވެ.

[2]

މަންޒިލްތައް

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]

މޯލްޑިވިއަން އިން 2025 ވަނަ އަހަރުގެ ޖެނުއަރީ މަހުގެ ނިޔަލަށް ޝެޑިއުލް ޑޮމެސްޓިކް އެންޑް އިންޓަނޭޝަނަލް ޚިދުމަތުގައި ތިރީގައިވާ މަންޒިލްތަކަށް ދަތުރުކުރެއެވެ.[3]

ޑޮމެސްޓިކް އަދި ބައިނަލްއަގުވާމީ މަަންޒިލްތައް
ޤައުމު ޝަހަރު އެއާރޕޯޓް ނޯޓްސް ރެފް
 China ޗެންގްޑޫ ޓިއަންފޫ އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓް
ޝަންހާއީ ޕުޑޮންގް އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓް
ބެއިޖިންގަ ކެޕިޓަލް އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓް
 Indiaކޮޗިންކޮޗިން އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓުް
ޓްރިވެންޑްރަމްޓްރިވެންޑްރަމް އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓުް
ބެންގަލޫރު ކެމްޕެގޯޑާ އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓް
 Maldivesމާލެވެލާނާ އިންޓަރނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓްއެއާލައިން ހަބް
ގަންގަން އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓް
ފުވައްމުލައްފުވައްމުލަކު އެއާޕޯޓް
ހަނިމާދޫހަނިމާދޫ އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓް
ކާޑެއްދޫކާޑެއްދޫ އެއާޕޯޓް
ކައްދޫކައްދޫ އެއާޕޯޓުް
ކޫއްޑޫކޫއްޑޫ އެއާޕޯޓް
ތިމަރަފުށިތިމަރަފުށި އެއާޕޯޓުް
އިފުރުއިފުރު އެއާޕޯޓް
ކުޅުދުއްފުށިކުޅުދުއްފުށި އެއާޕޯޓް
މާފަރުމާފަރު އިޓެނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓުް
ފުނަދޫފުނަދޫ އެއާޕޯޓުް
މާވަރުލުމާވަރުލު އެއާޕޯޓުް
ހޯރަފުށިހޯރަފުށި އެއާޕޯޓް
މަޑިވަރުމަޑިވަރު އެއާޕޯޓުް
ފަރެސްމާތޮޑާފަރެސްމާތޮޑާ އެއާޕޯޓް
ދަރަވަންދޫ ދަރަވަންދޫ އެއާޕޯޓުް
މުލި މުލި އެއާޕޯޓުް
 Saudi Arabia ޖިއްދާ ޖިއްދާ ރަސްގެފާނު ޢަބްދުލްޢަޒީޒް އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓް ހައްޖާއި އުމްރާގެ ފްލައިޓްތަކެވެ.
މޯލްޑިވިއަން ސީޕްލޭން އޮޕަރޭޓިންގ މަންޒިލްތައް
ޤައުމު އަތޮޅު ރިސޯޓު ނޯޓްސް ރެފް
 Maldivesރ. އިތޮޅުކުޑަފުށީ އައިލެންޑް ރިސޯޓް
ބ. އަތޮޅު އަނަތަރާ ކިހާވަހުރަވަލްހީ
ބ. އަތޮޅުހަތަރު ސީޒަން އަމިއްލަ ރަށް
ބ. އަތޮޅުވައްކަރޫ އައިލެންޑް ރިސޯޓް
ބ. އަތޮޅުހިރުދޫ އައިލެންޑް ރިސޯޓް
ނ.އަތޮޅުރޮބިންސަން ކްލަބް ނ
ދ. އަތޮޅުނިޔާމާ ޕްރައިވެޓް އައިލެންޑްސް
ދ. އަތޮޅުކަނޑިމާ އައިލެންޑް ރިސޯޓް
ދ. އަތޮޅުޑޯރެސް އައިލެންޑް ރިޓްރީޓް
ދ. އަތޮޅުމާގައު އައިލެންޑް ރިސޯޓް
ތ. އަތޮޅުމާލިފުށީ އައިލެންޑް ރިސޯޓް

ކޯޑްޝެއާ އެއްބަސްވުންތައް

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]

މޯލްޑިވިއަން އިން އަންނަނިވި އެއާލައިނާއެކު ކޯޑްޝެއާ އެގްރީމަންޓް ކޮށްފައިވެ އެވެ.

އިންޓަރލައިން އެއްބަސްވުންތައް

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]

މޯލްޑިވިއަން އިން އަންނަނިވި އެއާލައިންތަކާއެކު އިންޓަރލައިން އެގްރީމަންޓްސް ކުރެވިފައިވެއެވެ.

މޯލްޑިވިއަން އޭ320-200

މިހާރު އޮތް ފްލީޓް

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]

މޯލްޑިވިއަން އިން އަންނަނިވި މަތިންދާބޯޓުތައް (19 މެއި 2025 ގެ ނިޔަލަށް)[7]

މޯލްޑިވިއަން ފްލީޓް
މަތިންދާބޯޓުތައް ޚިދުމަތުގައި އޯޑަރުތައް ފަސިންޖަރުން ނޯޓްސް
F C W Y ޖުމްލަ
200-Airbus A330 1 1 18 36 210 264 އޮކްޓޯބަރ 2025 ގައި ޑެލިވަރީ ކުރެވޭނެ.[8]
200-Airbus A320 1 1 14 138 152 ޑެލިވަރީ ކުރާނެ ކަމަށް ލަފާކުރެވެނީ 2025 ގައެވެ.[9]
600-ATR 72 2 — 72 72 —
600-ATR 42 3 2 46 46 ޑެލިވަރީސް 2025-2026
De Havilland Canada Dash 8-200 1 — 37 37 މަރުހަލާއަކުން އުނިކުރަން
De Havilland Canada Dash 8-300 3 — 50 50 3 އިން-ސާވިސް އަދި 5 ފޭސް އައުޓް ކުރެވެއެވެ. މަރުހަލާއަކުން އުނިކުރަން.
DHC-6-300 Twin Otter 10 — 15 15 ސީޕްލޭންގެ ހިދުމަތް.[10]
ޖުމްލަ 21 5
މޯލްޑިވިއަން މެޑެވަކް ފްލީޓް
މަތިންދާބޯޓުތައް ޚިދުމަތުގައި އޯޑަރުތައް ތަޢާރަފްކޮށްފި ފަސިންޖަރުން ރިމާކްސް
De Havilland Canada Dash 8-200 1 — 2024 މެޑެވަކް މޯލްޑިވްސް އިމަޖެންސީ މެޑިކަލް ސާވިސަސް (އެމް. އީ. އެމް. އެސް) ގެ ގޮތުގައި[11]
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 300 1 — 2024 މެޑެވަކް މޯލްޑިވްސް އިމަޖެންސީ މެޑިކަލް ސާވިސަސް (އެމް. އީ. އެމް. އެސް) ގެ ގޮތުގައި
ޖުމްލަ 2 0

ކުރީގެ ފްލީޓް

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]
މޯލްޑިވިއަން ހީސްޓޯރިކް ފްލީޓް
މަތިންދާބޯޓުތައް ޖުމްލަ ތަޢާރަފްކޮށްފި މުސްކުޅިކުރައްވާފައި ބަދަލު މަތިންދާބޯޓުތައް ރިމާކް
Airbus A321-200 1 2015 2022 —
ATR 72-500 1 2022 2023 — އާ ATR 72-600 މަތިންދާބޯޓުތައް ޑެލިވަރީ ކުރުން ލަސްވުމުން ކުއްޔަށް ދީފައިވެ އެވެ.
De Havilland Canada Dash 8-300 5 2007 2025 ATR 42/72 އެއް ސްކްރެޕްޑް(8Q-IAM).
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 300 2 2014 2017 — —
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 200 1 2015 2017 — ވެއްޓިފައި ވަނީ މޯލްޑިވިއަންގެ ފްލައިޓް 7100 އެވެ.
Dornier 228 2 2002 2012 —
ޖުމްލަ 9

ހާދިސާ ތަކާއި އެކްސިޑެންޓްތައް

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]
  • 31 ޖެނުއަރީ 2009، ގައި 13 ފަސިންޖަރުންނާއި އެކު މާލެ އިން ހަނިމާދޫ އަށް ދަތުރުކުރަން އުދުއްސާލި ޑޯނިއާ 228 ލޭންޑިން ގިއަރ އަށް މައްސަލަތަކެއް ދިމާވުމުގެ ސަބަބުން އެމަރޖެންސީ ކޮށް ހުޅުލޭ ގައި ވަނީ ޖައްސާފައެވެ. ފަސިންޖަރުން ވަނީ އެހެން ބޯޓަކަށް ބަދަލުކުރެވިފައެވެ

މުސްކުޅި ލިވަރީ

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]

އެ އެއާލައިން (އައިލެންޑް އޭވިއޭޝަން) އިން ފުރަތަމަ ބޭނުންކުރި ލިވަރީގައި ފިއުޒޭޖްގެ ތިރީގައި ދެ ޑޮލްފިން އާއި ދެ ޓޫނާ މަހާއި އެކު ރާޅު ފަރުމާއެއް ޖަހާފައިވެ އެވެ. އެ ލޯގޯ ބެހެއްޓީ ނިގޫ ފިޔަގަނޑު މެދުގައި އެވެ.

އެ އެއާލައިނުން ބޭނުންކުރި ކުރީގެ ލިވަރީ (އައިލެންޑް އޭވިއޭޝަންގެ ގޮތުގައި).

މިހާރުގެ ލިވަރީ

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]

މޯލްޑިވިއަންގެ ރީ ބްރޭންޑިންގ އާއި އެކު އާ ލިވަރީއެއް ތައާރަފް ކުރި އެވެ. އާ ލިވަރީގައި ސާދާ ހުދު ފިއުޒޭޖަކަށް ރާޅުގެ ފަރުމާ ނައްތާލައި، ނޫ ރާޅެއް އިތުރުކޮށް، މަތިންދާބޯޓުގެ ނަގޫ ފިޔަގަނޑުގައި ފެނުން ފުންމާލައިގެން އެއް ޑޮލްފިން އާއި އެކު އެވެ.

މޯލްޑިވިއަން މިހާރުގެ ލިވަރީ

އެހެން ހިދުމަތްތައް

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]

ޖޫން 2025 ގެ ނިޔަލަށް އައިލެންޑް އޭވިއޭޝަން ސާވިސަސް އިން މޯލްޑިވްސް ގެ ހުރިހާ ޕަބްލިކް އެއާޕޯޓްތަކުގައި ތިރީގައި މިދަންނަވާ ހިދުމަތްތައް ފޯރުކޮށްދެއެވެ.[12]

  • އެއަރކްރާފްޓް އިންޖިނިއަރިންގ ޚިދުމަތް
  • ގްރައުންޑް ކޮންޓްރޯލް
  • ފްލައިޓް އޮޕަރޭޝަންސް
  • އެއަރޑްރޯމް އޮޕަރޭޝަން
  • ތެޔޮ ފުރުމުގެ ހިދުމަތް

އެ ކުންފުނިން ބެލެހެއްޓޭ އެއާޕޯޓްތަކަކީ؛

  • ބ އަތޮޅުގެ ދަރަވަންދޫ އެއާޕޯޓް (އޮކްޓޯބަރ 2012)
  • ތ އަތޮޅު ތިމަރަފުށީ އެއާޕޯޓް (ސެޕްޓެމްބަރު 2013)
  • ރ އަތޮޅު އިފުރު އެއާޕޯޓް (މެއި 2015)
  • ނ އަތޮޅު މާފަރު އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓް (ޑިސެމްބަރު 2019)
  • ޅ އަތޮޅު މަޑިވަޅު އެއާޕޯޓް (ފެބްރުއަރީ 2022)

ލައުންޖްތައް

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]

މޯލްޑިވިއަން އިން ހިންގަނީ މޯލްޑިވްސް ގައި ހަތަރު ލައުންޖެއް:

  • މޫނިމާ ލައުންޖް - ޑޮމެސްޓިކް ޓާމިނަލް، ވެލާނާ އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓް
  • ހުވަންދޫމާ ލައުންޖް – މޯލްޑިވިއަން ސީޕްލޭން ޓާމިނަލް، ވެލާނާ އިންޓަނޭޝަނަލް އެއާޕޯޓް
  • ކާށިމާ ލައުންޖް - ދަރަވަންދޫ ޑޮމެސްޓިކް އެއާޕޯޓް[13][14]
  • ކާނި ލައުންޖް - އިފުރު ޑޮމެސްޓިކް އެއާޕޯޓް


މޯލްޑިވިއަން އޭވިއޭޝަން އެކަޑަމީ

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]

މޯލްޑިވިއަންގެ ފުރިހަމަ ޕްރޮގްރާމްތަކަކީ ދަރިވަރުންނަށް އެއްވެސް ދަތިކަމެއް ނެތި އުނގެނުމުގެ ތަޖުރިބާއެއް ފޯރުކޮށްދިނުމަށް ވަރަށް ފަރުވާތެރިކަމާއެކު ތައްޔާރުކޮށްފައިވާ ޕްރޮގްރާމްތަކެކެވެ. މޯލްޑިވިއަންގެ ޕްރޮގްރާމްތަކުގެ ތެރޭގައި އޭޓީޕީއެލް ތިއަރީ ހިމެނޭ ގޮތަށް މަލްޓި އިންޖީން ރޭޓިން (އެމްއީޕީ) އާއި އެކު އިންޓަގްރޭޓެޑް ކޮމާޝަލް ޕައިލެޓް ލައިސަންސް (ސީޕީއެލް)، ސިންގަލް އިންޖީން އެންޑް މަލްޓި އިންޖީނުގައި އިންސްޓްރޫމެންޓް ރޭޓިން، އަދި ފްލައިޓް އިންސްޓްރަކްޓަރ ރޭޓިން ހިމެނެއެވެ.

މޯލްޑިވިއަން އެކަޑަމީގައި 06 މަތިންދާބޯޓުގެ ފްލީޓެއް ހުރެއެވެ، އޭގެ ތެރޭގައި 05 ސެސްނާ 152، އަދި 01 ޓެކްނަމް ޕީ2006ޓީ ގާމިން ޖީ1000އެންސީއައި އެވިއޮނިކްސް އާއި އެކު ތައްޔާރުކޮށްފައިވެއެވެ. އަޅުގަނޑުމެންގެ މަތިންދާބޯޓު ލައިނަޕް ފުރިހަމަކޮށްދެނީ އިވޮލޫޝަން އެލައިޓް އެސް812 އެފްއެންޕީޓީ-II ސިމް އެވެ

  1. ↑ "About Maldivian". Maldivian. Retrieved 21 July 2016.
  2. ↑ "Maldivian – Our Company". Maldivian. Retrieved 8 January 2015.
  3. ↑ "Destinations Maldivian". Maldivian.
  4. ↑ "Nossa parceria com a Maldivian | Qatar Airways".
  5. ↑ "Emirates and Maldivian establish interline partnership".
  6. ↑ "Etihad and Maldivian announce exciting interline partnership". Etihad. 2023-12-18. Archived from the original on 2025-05-25. Retrieved 2025-06-11.
  7. ↑ "Our Fleet" (in English). Maldivian. Retrieved 2024-11-19.
  8. ↑ "President Dr Muizzu Unveils New Airbus A330-200, Promises Second Wide-Body Aircraft by October". PSM News. 6 January 2025.
  9. ↑ "Operating Lease of one Airbus A319ceo / A321neo Aircraft" (in English). Maldivian. Retrieved 2024-05-14.
  10. ↑ "Seaplane Service" (in English). Maldivian. Retrieved 2024-11-11.
  11. ↑ "Maldives launches its first National Air Ambulance Services". The Edition (in English). Archived from the original on 2024-09-21. Retrieved 2024-09-21.
  12. ↑ "Island aviation, Maldivian". Maldivian.
  13. ↑ "Lounge services". Maldivian.
  14. ↑ "Inauguration of Kashimaa Lounge at Dharavandhoo Airport". Maldivian. Retrieved 16 January 2014.

އިތުރު ފާލަންތައް

[އުނިއިތުރު ގެންނަވާ]
https://dv.wikipedia.org/w/index.php?title=މޯލްޑިވިއަން&oldid=137148 އިން